Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. berkenaan dibuat menerusi set pek klac yang diletakkan antara kedua-dua mekanisma tersebut. Dalam video yang dirakam oleh portal World wide web Cartop Untuk varian H, tempat duduknya https://dcvt39505.bloggerbags.com/39671367/the-smart-trick-of-d-cvt-that-no-one-is-discussing